十年磨一機，實現(xiàn)國產(chǎn)夢。今天下午，國產(chǎn)大飛機首飛成功，全民參與，舉國歡騰，從此世界民用航空客機制造商多了中國制造一個席位，中國民用航空客機結束了完全依賴進口的時代，甚至出口到國外，據(jù)媒體報道，目前已經(jīng)有570架C919大飛機訂單，其中，就有美國通用電氣租賃(GECAS)等國際客戶。
國產(chǎn)大飛機首飛成功，猶如北京2008年申奧成功一樣值得祝賀，在這中國人夢圓藍天的時刻，背后有大批國家民族工業(yè)企業(yè)在為這個“國之重器”提供服務。
大族激光控股公司ARITEX公司，是國際航空制造領域自動化生產(chǎn)線的集成供應商，在C919飛機的研制過程中為中國商飛提供了4條大部件自動化生產(chǎn)線，分別是中央翼盒生產(chǎn)線(2條)、水平尾翼生產(chǎn)線和垂直尾翼生產(chǎn)線。
2017年4月28日，C919大飛機103架機中央翼盒在上海飛機制造有限公司浦東基地完成總裝下線，此次下線也是中機身(中央翼)部件首次通過全自動裝配生產(chǎn)線完成。ARITEX中國公司技術副總Victor及中央翼項目團隊應邀出席下線儀式。
ARITEX公司提供的中央翼盒及平尾生產(chǎn)線，采用了國際先進的自動化裝配技術，其中平尾生產(chǎn)線至今已完成三架份的部件生產(chǎn)。在C919研制過程中,中央翼盒和平尾生產(chǎn)線集成了自動運輸系統(tǒng)與自動鉆鉚技術，使得機身壁板及平尾翼盒的自動鉆鉚率達到90%以上。
此外，在對接站位中通過最佳擬合技術、數(shù)字化測量系統(tǒng)，實現(xiàn)了左右平尾對接時的自動調姿和對合，這個技術的成功應用在國內尚屬首次。
在垂直尾翼生產(chǎn)線上，除了ARITEX公司自動鉆鉚/鉆銑設備、AGV自動引導小車等產(chǎn)品外，還集成了ARITEX公司優(yōu)化后的型架地軌運輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)是基于ARITEX公司在汽車生產(chǎn)線上的經(jīng)驗及技術積累，在國際上亦屬首次應用。該條生產(chǎn)線目前正在中國航空工業(yè)沈飛民機現(xiàn)場進行安裝調試，預計于2017年底正式投產(chǎn)使用。
根據(jù)C919客機的研制計劃，未來將有6架飛行實驗機陸續(xù)投入試飛任務。計劃于5月5日執(zhí)行首飛任務的101架飛機上，平尾部件就是通過ARITEX公司提供的自動化裝配線制造完成的，該平尾部件也是在C919整個研制過程中首個由自動化生產(chǎn)線下架的產(chǎn)品。
ARITEX創(chuàng)建于1961年，主要服務于航空和汽車制造領域，專業(yè)為飛機和汽車組裝提供從自動化裝配方案設計、工裝設備制造到系統(tǒng)集成和生產(chǎn)線建設的產(chǎn)品及服務。大族激光于2016年與中航工業(yè)并購ARITEX，成為ARITEX公司的股東，占有30%的股份。ARITEX在未來的發(fā)展中將努力實現(xiàn)行業(yè)冠軍的發(fā)展目標，積極與國內航空工業(yè)用戶開展協(xié)同，利用自身積累的技術優(yōu)勢和實踐經(jīng)驗，注重技術和產(chǎn)品質量，努力通過優(yōu)化供應鏈提升在全球市場的競爭力，為中國飛機制造企業(yè)提供國際先進的自動化裝配技術，更好的服務于全球和中國航空制造工業(yè)。
